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　　涉嫌走私的超大油箱貨櫃車 羊城晚報記者 王磊 攝
　　深圳海關切斷跨境走私柴油鏈條，查獲涉嫌走私柴油車輛20輛、走私柴油110噸
　　羊城晚報訊 記者全良波，通訊員彭海紅報道：一輛貨櫃車單次裝1600升柴油入境可獲利約1100元人民幣，一日往返3次獲利不菲。豐厚利潤讓不少粵港兩地貨車司機變身“水客”加入走私行列，貨運場內成為最好的藏匿點。
　　昨日，深圳海關緝私局通報稱，海關“LS03”打私行動查獲涉嫌走私柴油車輛20輛、走私柴油110噸。
　　加油站藏身停車場
　　今年3月中旬，深圳海關發現一些粵港兩地牌貨車在沒有運載任何貨物的情況下，一天之內頻繁進出境，且入境後直接進入港口或物流貨場只作短暫停留。經過近1個月的蹲點守候，海關排查出市內十多個非法收油點，並摸清了收油點的工作規律和粵港兩地牌貨車的走私路線及卸油規律。
　　4月10日下午，海關出動緝私人員230餘人，分成14個行動組對位於深圳龍崗、蛇口媽灣港、東莞鳳崗等多個非法收油點進行查緝。
　　在蛇口媽灣港鎮海路附近的廣昌隆西部停車場，緝私人員發現了一個收油點。該收油點十分隱蔽，其油罐藏在一個上鎖的集裝箱裡面，加油機則在集裝箱後面，加油機旁邊是一道木板搭建的矮牆，牆上開了一道門，外面就是一條小路，加油的車輛只需停在小路上便可進行加油，站在停車場內根本無法發現。緝私人員還發現，加油機上顯示，其銷售的走私柴油為每升6.4元，遠遠低於市場上每升7.48元的價格。
　　隨後，緝私人員又在離該收油點不到50米的距離發現了黃某經營的收油點。在此處，緝私人員現場繳獲了大量現金和單據，其中一張單據上顯示，黃某收購走私柴油的價格為每升5.85元。
　　行動一直共搗毀10個收油窩點，抓獲涉案人員47名，查獲涉嫌走私柴油車輛20輛（粵港兩地牌貨櫃車10輛、國內車10輛）、涉嫌走私柴油110噸，涉案現金48萬餘元，繳獲儲油罐、卸油設備一批。
　　差價引發走私不斷
　　據海關介紹，多年前內地油價一直低於香港，深港間燃油的走私路線多為跨境貨櫃車從深圳加足油，再開回香港倒賣，以賺取差價。近年來隨著內地油價不斷攀升，境內外燃油價差逆轉，特別是享受香港政府補貼的香港貨運業會員制專用柴油（俗稱“會員油”）價格摺合人民幣僅5.16元/升，而國內正規柴油市場零售價格約為人民幣7.48元/升，存在高達2.32元/升的差價。海關相關負責人說，香港有些運輸公司在訂購新貨櫃車時選擇容量特別大的油箱，一次性可裝載近2000升柴油，以提高每次走私柴油的數量。以裝載2000升柴油的貨櫃車為例，除往返交通所需的400升左右的油品，一輛貨櫃車一次最高就可走私1600升柴油入境，司機單次走私柴油最高就可獲利約為1100元人民幣，一日往返3、4次，可獲利數千元。編輯： 鄔嘉宏　　（原標題：深圳貨車司機變身“水客” 跨境走私柴油賺差價）